蜂（fēng）窝二期BIM制（zhì）作与（yǔ）应用3D动画
牵头单位（wèi）重庆（qìng）市勘测（cè）院拥（yōng）有一支融合设计专业、勘察（chá）专业、地理信息专业等多专业的BIM人才队伍（wǔ），拥有多项甲级资质。完（wán）成了多项具有代表性的市政（zhèng）工程项目设计和勘察BIM模型制作。
本项目位于北碚区蔡（cài）家组团（tuán）东（dōng）部（bù），与悦来国博中心隔江相望。根据片区（qū）的功（gōng）能（néng）定位，项目范围将打造“森（sēn）林之城、湖泊（bó）之城、康养之（zhī）城、智慧之城和汉（hàn）风之城”的（de）五（wǔ）城战略。
本项目整体地势起伏（fú）较大。地形（xíng）标高223~368m，高（gāo）差145m。本项目共包括9条（tiáo）城市（shì）道路，1条城市主干（gàn）道（dào）、8条（tiáo）次干道。道路总长（zhǎng）度约6.43km，含2座隧道。为大型市政工程（chéng）项（xiàng）目。
项目完成GIM模型（xíng）构建，以横二（èr）路为例，可实现（xiàn）钻孔模（mó）型自动创建、地表面创建、土层（céng）创建，岩层（céng）与透镜体模（mó）型构（gòu）建。可视（shì）化展示反映地层内部（bù）地质（zhì）情况。通过路堑的（de）挖方，可以清晰（xī）计算挖方中各类岩（yán）土体（tǐ）积。
本（běn）项目建立应用Civil3D部件编辑器（qì）、Revit制定的大量参（cān）数化构（gòu）件。如Revit中（zhōng）导（dǎo）入管道基础数据，进入三维（wéi）视图调整管道显（xiǎn）示状态，设（shè）置管线材质和颜色，核查检查井（jǐng）高度，确保与（yǔ）道（dào）路（lù）标高一（yī）致。挡墙结（jié）构三（sān）维模型采用REVIT软（ruǎn）件（jiàn）建立（lì），先建立轮（lún）廓族，再通过体量建立挡墙模型。进行多专（zhuān）业的协同设计和碰撞（zhuàng）检查。
测绘甲级
工（gōng）程勘察综（zōng）合甲级
工程设计市政行业甲级（道路工程、桥梁工程）
信息系统服务交（jiāo）付能（néng）力二级（五（wǔ）星）
地（dì）质灾害防治危险性评估甲级
地质灾害防治工程勘（kān）查（chá）甲级
工程咨询（xún）乙级（市政公用工程）
城乡规划编制乙级
展（zhǎn）览展（zhǎn）示设计（jì）甲级
根据勘（kān）察，拟建隧道进洞口位于官斗山（shān）南（nán）侧坡脚（jiǎo），根据钻探揭露隧道设计（jì）底板（bǎn）以（yǐ）上岩土层主要（yào）由中风化砂岩构（gòu）成，局（jú）部为中风化泥岩（yán），设（shè）计底板以下均由中风化泥岩（yán）、砂岩构成。该段围岩级别总体较（jiào）低，围岩类别综合划分为（wéi）V级（jí）。由（yóu）于拟（nǐ）建隧址（zhǐ）区构造较发育，地（dì）质条件变化较大，工程（chéng）施工条件较复（fù）杂。
RZ5路隧道入洞口受规范距交叉口距离要求（qiú）的限制（zhì），采用端墙（qiáng）式（shì）洞门（mén），入（rù）洞口垂（chuí）直开挖最大高（gāo）度约23m，洞口边仰坡均采用坡率（lǜ）法放坡处理； RZ5路隧道进（jìn）口洞门（mén）形式采用（yòng）削竹（zhú）式，仰坡最大高度约16.0m。
本项目（mù）运用BIM技术（shù），进行洞（dòng）口仰坡优化设计（jì）和洞口方案比选。RZ5隧道采（cǎi）用小净距隧道、 RZ2隧道采用（yòng）连拱隧道。
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